국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
단신동향
해외단신
자율주행차의 사고 절감 효과 분석 및 제언 원문보기 1
- 국가 미국
- 생성기관 고속도로 안전보험 협회
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2020-06-04
- 등록일 2020-06-19
- 권호 169
○ 고속도로 안전보험 협회(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)는 자율주행차 기술의 도입을 통해 기대할 수 있는 사고 절감 효과를 분석한 결과를 발표함
○ 운전자의 실수로 인해 발생하는 자동차 사고는 10건 당 9건에 달하며, 자율주행차 기술은 이와 같은 자동차 사고를 크게 줄일 것으로 기대되어왔음
- 본 보고서는 자율주행차 기술을 통한 사고 절감 효과를 추정하기 위해 5,000건 이상의 자동차 사고를 (1) 감지 및 인식 실패, (2) 예측 실패, (3) 계획 및 결정 실패, (4) 실행 및 조종 실패, (5) 운전 능력 제한의 5개 범주로 구분하고, 자율주행차 기술을 통해 개선될 수 있는 범위를 분석함
○ 분석 결과, 자율주행차 기술을 통해 예방할 수 있는 사고는 운전자 실수로 인한 것 중 1/3에 불과한 것으로 나타남
- 감지 및 인식 실패(24%)와 운전 능력 제한(10%)으로 인한 사고는 전체의 34%에 불과해 카메라와 센서 기술의 개선만으로는 운전자의 실수로 인한 사고를 크게 줄이지 못함
- 2018년 3월 우버(Uber)의 자율주행차로 인해 발생한 사망사고도 자율주행차가 보행자가 갑자기 길을 건널 것이라 예측하지 못한 것에 기인함
○ 고속도로 안전보험 협회(IIHS)는 분석 결과에 따라 사고 예방을 위해 주행 속도나 편의성보다는 안전에 우선하는 프로그램의 개발이 중요함을 강조함\
○ 운전자의 실수로 인해 발생하는 자동차 사고는 10건 당 9건에 달하며, 자율주행차 기술은 이와 같은 자동차 사고를 크게 줄일 것으로 기대되어왔음
- 본 보고서는 자율주행차 기술을 통한 사고 절감 효과를 추정하기 위해 5,000건 이상의 자동차 사고를 (1) 감지 및 인식 실패, (2) 예측 실패, (3) 계획 및 결정 실패, (4) 실행 및 조종 실패, (5) 운전 능력 제한의 5개 범주로 구분하고, 자율주행차 기술을 통해 개선될 수 있는 범위를 분석함
○ 분석 결과, 자율주행차 기술을 통해 예방할 수 있는 사고는 운전자 실수로 인한 것 중 1/3에 불과한 것으로 나타남
- 감지 및 인식 실패(24%)와 운전 능력 제한(10%)으로 인한 사고는 전체의 34%에 불과해 카메라와 센서 기술의 개선만으로는 운전자의 실수로 인한 사고를 크게 줄이지 못함
- 2018년 3월 우버(Uber)의 자율주행차로 인해 발생한 사망사고도 자율주행차가 보행자가 갑자기 길을 건널 것이라 예측하지 못한 것에 기인함
○ 고속도로 안전보험 협회(IIHS)는 분석 결과에 따라 사고 예방을 위해 주행 속도나 편의성보다는 안전에 우선하는 프로그램의 개발이 중요함을 강조함\
