국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
단신동향
해외단신
6기 과학기술 혁신기본계획을 위한 제안 ~포스트 코로나 사회의 뉴 노멀 에 대한 도전~ 원문보기 1
- 국가 일본
- 생성기관 산업경쟁력간담회(COCN)
- 주제분류 과학기술전략
- 원문발표일 2020-07-09
- 등록일 2020-07-31
- 권호 172
○ 경제산업성, 국토교통성은 6.24 일본의 플라잉카 실현을 위해 민관 관계자에 의한 「하늘의 이동 혁명을 위한 민관협의회」6차 회의를 개최하고, 사업자의 사업 모델을 바탕으로 비행 안정성 확보 등을 위한 기술 개발 및 기체의 안전기준과 기술 인증 기준 등 환경 정비에 관한 과제 정리
(각 업체별 추진 개요 및 향후 과제 정리)
- (가와사키 중공업) 핵심 기체 제조와 함께 Skyport로 접속 이동수단 제공, 상공 화상 이용, 상업시설 유치, 도시개발 등 주변 사업으로 확대 및 제휴 등 검토 / 현재 헬리콥터의 고속화 기술, 자율화 기술, 전동화기술, 안전성 향상 등 실증 검토 / 도시 내 이착륙장 정비가 과제
(플라잉카 실용화 구상)
- (재해시) 물자수송, 인원수송/ (사업적 이용) 화물 수송 및 엔터테인먼트, 관광지 및 공항, 지방도시 이동, 낙도간 교류, 도시내 이동/ 개인이용(엔터테인먼트(스포츠∙취미 등), 자가용 및 카 쉐어링)
- (플라잉카 운용 계획) 개인의 경우 기체중량 150-500kg, 탑승인원 1~2인, 비행속도 100~150km, 비행거리 30~70km 등
(각 업체별 추진 개요 및 향후 과제 정리)
- (가와사키 중공업) 핵심 기체 제조와 함께 Skyport로 접속 이동수단 제공, 상공 화상 이용, 상업시설 유치, 도시개발 등 주변 사업으로 확대 및 제휴 등 검토 / 현재 헬리콥터의 고속화 기술, 자율화 기술, 전동화기술, 안전성 향상 등 실증 검토 / 도시 내 이착륙장 정비가 과제
(플라잉카 실용화 구상)
- (재해시) 물자수송, 인원수송/ (사업적 이용) 화물 수송 및 엔터테인먼트, 관광지 및 공항, 지방도시 이동, 낙도간 교류, 도시내 이동/ 개인이용(엔터테인먼트(스포츠∙취미 등), 자가용 및 카 쉐어링)
- (플라잉카 운용 계획) 개인의 경우 기체중량 150-500kg, 탑승인원 1~2인, 비행속도 100~150km, 비행거리 30~70km 등
