국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
단신동향
해외단신
화웨이 클라우드stack 정부시장을 상대로 클라우드 기술 제공 원문보기 1
- 국가 중국
- 생성기관 亿欧智库（이오우 싱크탱크）
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2020-07-09
- 등록일 2020-07-31
- 권호 172
○중차사방주식회사가(中车四方股份有限公司) 연구개발한 시속 600킬로미터에 이르는 고속자기부상시험열차는 상하이 통지대학교 교내 자기부상연구공정 시험레일 위에서 최고의 속도를 기록함.
○ 시속 600킬로미터에 이르는 고속자기부상열차는 또 하나의 새로운 고속철도 교통 방식이라 볼 수 있임.
- '동성 상척, 이성 상흡'의 원리를 사용한 고속자기부상열차는 전자기력으로 유도하여 열차의 앞을 밀어올림.
- 빠르고 편안한 탑승감과 안전함이 특징임.
○ 고속철도, 자기부상열차, 비행기 3 가지의 원격 교통방식은 각각 시속 400킬로미터 이하, 400-600킬로미터 사이, 800-1000킬로미터 사이로 운행중 임.
- 고속자기부상열차는 기존의 자기부상열차의 속도와 비행기 운송의 한계점을 보안함.
- 고속자기부상열차는 더욱 합리적인 교통방식으로 효율적이며 편리하게 이용할 수 있겠음.
○ 시속 600킬로미터에 이르는 고속자기부상열차는 파이프를 이용한 低진공 환경에서 조성된 열차이며, 중국은 현재 가장 빠른 속도를 기록함.(독일 시속550킬로미터, 일본 시속603킬로미터)
- 2016년7월, 시속 600킬로미터에 이르는 고속자기부상열차의 연구와 제조는 중국의 국가'십삼오(十三五)' 교통분야 과학기술 혁신 계획 중 하나로 과학기술부의 중점 연구개발 프로젝트였음.
- 향후 더 빠른 속력(시속 1000킬로미터 이상)과 보다 低 소음의 고속자기부상열차를 만들어 내는 것을 목표로 함.
- 2020년 말 중국은 시속 600킬로미터에 이르는 자기부상 최신의 기술을 장악할 것을 전망함.
○ 시속 600킬로미터에 이르는 고속자기부상열차는 또 하나의 새로운 고속철도 교통 방식이라 볼 수 있임.
- '동성 상척, 이성 상흡'의 원리를 사용한 고속자기부상열차는 전자기력으로 유도하여 열차의 앞을 밀어올림.
- 빠르고 편안한 탑승감과 안전함이 특징임.
○ 고속철도, 자기부상열차, 비행기 3 가지의 원격 교통방식은 각각 시속 400킬로미터 이하, 400-600킬로미터 사이, 800-1000킬로미터 사이로 운행중 임.
- 고속자기부상열차는 기존의 자기부상열차의 속도와 비행기 운송의 한계점을 보안함.
- 고속자기부상열차는 더욱 합리적인 교통방식으로 효율적이며 편리하게 이용할 수 있겠음.
○ 시속 600킬로미터에 이르는 고속자기부상열차는 파이프를 이용한 低진공 환경에서 조성된 열차이며, 중국은 현재 가장 빠른 속도를 기록함.(독일 시속550킬로미터, 일본 시속603킬로미터)
- 2016년7월, 시속 600킬로미터에 이르는 고속자기부상열차의 연구와 제조는 중국의 국가'십삼오(十三五)' 교통분야 과학기술 혁신 계획 중 하나로 과학기술부의 중점 연구개발 프로젝트였음.
- 향후 더 빠른 속력(시속 1000킬로미터 이상)과 보다 低 소음의 고속자기부상열차를 만들어 내는 것을 목표로 함.
- 2020년 말 중국은 시속 600킬로미터에 이르는 자기부상 최신의 기술을 장악할 것을 전망함.
