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해외단신
2020 중국 전기자동차산업 시장현황 및 트렌드 분석 원문보기 1
- 국가 중국
- 생성기관 전망산업연구원
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2020-07-22
- 등록일 2020-08-21
- 권호 173
◌ 전망산업연구원은 2020년 중국 전기자동차산업 시장현황 및 트렌드를 분석 (7.22)
- 2019년 신에너지자동차 보조금이 대폭 하락하여 전기차 판매량이 4% 감소하고, 최초로 마이너스 성장을 구현, 코로나19 영향으로 시장소비가 위축
- 신에너지자동차 시장 진작을 위해 보조금 정책을 2022년 말까지로 지연
- 향후 신에너지자동차시장 경쟁은 기술과 제품 실력 경쟁
- 내자 기업은 기술수준 향상을 통한 경쟁력 향상이 시급히 필요
◌ 주요내용
- 정부는 전기차 호조정책을 잇달아 발표하고, 대중교통 전기화를 보급하기 시작
- 선전시의 대중교통은 전면적인 전기자동화를 실현하고, 전기택시 비중은 99.06% 달성
- 중국의 전기자동차 항속거리는 기본상 400km 달성
- 2019년 6월 신에너지자동차 국가 보조금 표준이 50% 하락하고, 지방의 보조금은 직접 퇴출
- 2019년 신에너지자동차 생산량과 판매량은 124.2만대와 120.6만대로 2.3%와 4% 하락
- 2019년 중국 전기자동차 생산량은 102만대로 3.4% 증가하고, 판매량은 97.2만대로 1.2% 하락
- 중국의 신에너지자동차 판매량 구조에서 전기승용차 판매량이 최고로, 2019년 신에너지자동차 전체 판매량의 69.3%를 차지, 전기상용차 판매량은 11.4%로, 양자의 합계는 80.7%를 차지
- 2019년 말 중국 전기자동차 보유량은 310만대, 신에너지자동차에서의 침투율은 81.4%
- 중국의 전기자동차는 개인소비가 위주이고, 전기자동차 기술수준이 상대적으로 낙후
- (트렌드) 신에너지자동차 OEM 생산방식을 질서 있게 개방하고, 재정 세금의 지원정책을 구체화하며, 전기 전환 신규 모델의 발전을 권장하고, 충전기 인프라 구축 확대
- 2019년 신에너지자동차 보조금이 대폭 하락하여 전기차 판매량이 4% 감소하고, 최초로 마이너스 성장을 구현, 코로나19 영향으로 시장소비가 위축
- 신에너지자동차 시장 진작을 위해 보조금 정책을 2022년 말까지로 지연
- 향후 신에너지자동차시장 경쟁은 기술과 제품 실력 경쟁
- 내자 기업은 기술수준 향상을 통한 경쟁력 향상이 시급히 필요
◌ 주요내용
- 정부는 전기차 호조정책을 잇달아 발표하고, 대중교통 전기화를 보급하기 시작
- 선전시의 대중교통은 전면적인 전기자동화를 실현하고, 전기택시 비중은 99.06% 달성
- 중국의 전기자동차 항속거리는 기본상 400km 달성
- 2019년 6월 신에너지자동차 국가 보조금 표준이 50% 하락하고, 지방의 보조금은 직접 퇴출
- 2019년 신에너지자동차 생산량과 판매량은 124.2만대와 120.6만대로 2.3%와 4% 하락
- 2019년 중국 전기자동차 생산량은 102만대로 3.4% 증가하고, 판매량은 97.2만대로 1.2% 하락
- 중국의 신에너지자동차 판매량 구조에서 전기승용차 판매량이 최고로, 2019년 신에너지자동차 전체 판매량의 69.3%를 차지, 전기상용차 판매량은 11.4%로, 양자의 합계는 80.7%를 차지
- 2019년 말 중국 전기자동차 보유량은 310만대, 신에너지자동차에서의 침투율은 81.4%
- 중국의 전기자동차는 개인소비가 위주이고, 전기자동차 기술수준이 상대적으로 낙후
- (트렌드) 신에너지자동차 OEM 생산방식을 질서 있게 개방하고, 재정 세금의 지원정책을 구체화하며, 전기 전환 신규 모델의 발전을 권장하고, 충전기 인프라 구축 확대
