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H-IIB 로켓의 개발·운용 성과에 대하여 / 우주정거장 보급기 '고노토리'(HTV)의 성과에 대하여 / ISS를 포함한 지구 저궤도 활동의 방향에 관한 중간보고서 원문보기 1
- 국가 일본
- 생성기관 문부과학성(MEXT)
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2020-11-17
- 등록일 2020-12-04
- 권호 180
○ 문부과학성 우주개발이용WG은 11.17 개최된 59회 회의에서 H-IIB 로켓의 개발·운용 성과및 우주정거장 보급기 고노토리(HTV) 관련 성과, ISS를 포함한 지구 저궤도 활동의 방향에 관한 중간보고서 등에 대해 논의하고 관련 자료 공표
(H-Ⅱ B로켓 개발・운용성과)
- H-ⅡB 로켓은 일본에서 최대급의 발사 능력을 보유한 로켓으로 민간의 주체성·책임을 중시한 체제 등 민관이 협력하여 개발을 추진하여 단기간 (프로젝트화에서 시험발사까지 4년)·저비용 (약 271억엔)으로 개발 완료
- H-ⅡB 개발로 인해 획득한 주요 기술: 엔진 클러스터화 기술(액체로켓 엔진의 추력(thrust)을 높이는 데는 기술적 관점이나 시험장 확보 등 어려움이 있으나 여러 개를 묶어 사용하는 클러스터화에 의해 기존의 엔진을 사용하면서 대추력 액체 엔진과 동등한 성능을 얻는 것이 가능해짐)
(고노토리 관련 성과)
- '09년 기술 실증기 (초기)의 성공 이후, 지속적으로 국제 우주정거장 (ISS)에 물자 수송을 실시하고, 금년 8월 20일 최종기인 9호기의 대기권 재돌입을 완료함으로써 모든 운용 종료
- '고노토리'의 특징을 최대한 활용한 물자수송을 실시함으로써 이용 성과 최대화, 국제적 위상 유지·향상에 기여(일본 최초 유인시설 대응 수송기)
(H-Ⅱ B로켓 개발・운용성과)
- H-ⅡB 로켓은 일본에서 최대급의 발사 능력을 보유한 로켓으로 민간의 주체성·책임을 중시한 체제 등 민관이 협력하여 개발을 추진하여 단기간 (프로젝트화에서 시험발사까지 4년)·저비용 (약 271억엔)으로 개발 완료
- H-ⅡB 개발로 인해 획득한 주요 기술: 엔진 클러스터화 기술(액체로켓 엔진의 추력(thrust)을 높이는 데는 기술적 관점이나 시험장 확보 등 어려움이 있으나 여러 개를 묶어 사용하는 클러스터화에 의해 기존의 엔진을 사용하면서 대추력 액체 엔진과 동등한 성능을 얻는 것이 가능해짐)
(고노토리 관련 성과)
- '09년 기술 실증기 (초기)의 성공 이후, 지속적으로 국제 우주정거장 (ISS)에 물자 수송을 실시하고, 금년 8월 20일 최종기인 9호기의 대기권 재돌입을 완료함으로써 모든 운용 종료
- '고노토리'의 특징을 최대한 활용한 물자수송을 실시함으로써 이용 성과 최대화, 국제적 위상 유지·향상에 기여(일본 최초 유인시설 대응 수송기)
