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전기차 제조사의 수익성 제고 방안 원문보기 1
- 국가 미국
- 생성기관 맥킨지앤컴퍼니
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2021-09-21
- 등록일 2021-10-15
- 권호 200
○ 맥킨지앤컴퍼니(McKinsey&Company)는 전기자동차로의 산업 전환 과정에서 수익성 과제를 극복할 방안을 제시하는 보고서*를 발표함
* Electrifying the bottom line
○ 전기자동차 산업은 규제, 자동차 소유 비용, 제조기업, 소비자, 인프라 등의 제반 여건이 우호적으로 변화하면서 빠르게 발전하고 있음
- 2020년 COVID-19 판데믹으로 인해 승용차 판매가 14% 감소하였음에도 불구하고 배터리와 플러그인 전기자동차의 판매는 43% 증가하였음
○ 반면 전기차 제조사는 전기자동차의 판매량 증가에도 불구하고 손익분기점을 간신히 넘기는 정도의 매우 낮은 수익성을 기록하고 있는 것으로 나타남
- 전기자의 판매량과 신차 중 비중은 빠르게 확대되고 있지만, 현재 판매되고 있는 16종의 전기자동차 모델은 고급, 중형, 보급형의 모든 수준에서 수익성이 크지 않은 것으로 나타남
- 전기차 제조사는 비용과 가격 간의 관계 설정 외에도 높은 부품 비용, R&D와 설비 투자, 낮은 판매 후 유지보수 수익, 배터리 폐기 비용, 충전 시설 설비, 전기차 프리미엄의 부재 등의 문제로 수익성을 확보하는데 어려움을 겪고 있음
○ 본 보고서는 전기차 산업의 수익성을 향상할 점진적이고 단기적인 접근법과 급진적이고 장기적인 접근법을 제시함
- R&D와 부품 설계, 제조, 마케팅 부문에서 업계 우수 사례를 도입하는 등의 노력을 통해 전기차 제조사는 2030년까지 수익성을 8% 포인트까지 끌어올릴 수 있음
- 전기차 제조사는 전기차 생산 효율 향상, 시장 진입 전략 점검, 생애 주기 금융화 등을 통해 추가적인 5-12% 포인트의 수익성을 개선할 수 있음
* Electrifying the bottom line
○ 전기자동차 산업은 규제, 자동차 소유 비용, 제조기업, 소비자, 인프라 등의 제반 여건이 우호적으로 변화하면서 빠르게 발전하고 있음
- 2020년 COVID-19 판데믹으로 인해 승용차 판매가 14% 감소하였음에도 불구하고 배터리와 플러그인 전기자동차의 판매는 43% 증가하였음
○ 반면 전기차 제조사는 전기자동차의 판매량 증가에도 불구하고 손익분기점을 간신히 넘기는 정도의 매우 낮은 수익성을 기록하고 있는 것으로 나타남
- 전기자의 판매량과 신차 중 비중은 빠르게 확대되고 있지만, 현재 판매되고 있는 16종의 전기자동차 모델은 고급, 중형, 보급형의 모든 수준에서 수익성이 크지 않은 것으로 나타남
- 전기차 제조사는 비용과 가격 간의 관계 설정 외에도 높은 부품 비용, R&D와 설비 투자, 낮은 판매 후 유지보수 수익, 배터리 폐기 비용, 충전 시설 설비, 전기차 프리미엄의 부재 등의 문제로 수익성을 확보하는데 어려움을 겪고 있음
○ 본 보고서는 전기차 산업의 수익성을 향상할 점진적이고 단기적인 접근법과 급진적이고 장기적인 접근법을 제시함
- R&D와 부품 설계, 제조, 마케팅 부문에서 업계 우수 사례를 도입하는 등의 노력을 통해 전기차 제조사는 2030년까지 수익성을 8% 포인트까지 끌어올릴 수 있음
- 전기차 제조사는 전기차 생산 효율 향상, 시장 진입 전략 점검, 생애 주기 금융화 등을 통해 추가적인 5-12% 포인트의 수익성을 개선할 수 있음
