국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
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항공 산업의 지속가능한 연료 개발 및 탄소 배출 저감을 위한 방안 원문보기 1
- 국가 미국
- 생성기관 백악관
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2021-09-09
- 등록일 2021-10-15
- 권호 200
○ 백악관은 항공 산업에 활용할 수 있는 지속가능한 연료를 개발하고 탄소 배출을 줄이기 위한 범정부적 정책 방안을 발표하고, 이를 설명하는 보도자료*를 발표함
* FACT SHEET: Biden Administration Advances the Future of Sustainable Fuels in American Aviation
○ 오늘날 미국에서 출발하는 모든 국내-국제 항공기에서 배출되는 온실가스는 미국의 교통 관련 탄소 배출의 11%를 차지하며, 앞으로 탄소 배출량은 더욱 증가할 것임
○ 바이든 대통령은 국가적 기후 목표와 2050년까지 항공 부문에서 탄소 중립을 달성하기 위해 에너지부(DOE), 교통부(DOT), 농무부(USDA), 국방부(DOD), 항공우주국(NASA), 총무청(GSA), 환경보전청(EPA) 등이 범정부적으로 참여해 항공 산업에서의 탄소 배출을 저감할 방안을 제시함
- 지속가능한 항공 연료 그랜드 챌린지(Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge)를 통해 2030년까지 최소 30억 갤런의 지속가능한 항공 연료를 생산할 방안을 마련함
- 지속가능한 항공 연료 프로젝트와 연료 생산 기업에 43억 달러(약 5조원) 규모의 예산 지원 기회를 제공함
- 항공 연료 효율성을 최소 30%를 개선할 수 있는 새로운 기술을 시연하는 R&D 활동을 확대함
- 항공 교통과 공항 효율성을 개선해 연료 사용을 줄이고, 납 노출을 제거하며, 깨끗한 공기를 공항 주변에 제공함
- 항공 부문에서의 국제적인 리더십을 강화하고 연방 정부의 조달 프로그램 등을 통해 변화를 선도함
○ 바이든 정부는 항공 산업에서의 기후 활동 계획을 수립 중에 있으며, 조만간에 이를 발표해 항공 부문에서의 종합적인 계획을 제시할 것임
* FACT SHEET: Biden Administration Advances the Future of Sustainable Fuels in American Aviation
○ 오늘날 미국에서 출발하는 모든 국내-국제 항공기에서 배출되는 온실가스는 미국의 교통 관련 탄소 배출의 11%를 차지하며, 앞으로 탄소 배출량은 더욱 증가할 것임
○ 바이든 대통령은 국가적 기후 목표와 2050년까지 항공 부문에서 탄소 중립을 달성하기 위해 에너지부(DOE), 교통부(DOT), 농무부(USDA), 국방부(DOD), 항공우주국(NASA), 총무청(GSA), 환경보전청(EPA) 등이 범정부적으로 참여해 항공 산업에서의 탄소 배출을 저감할 방안을 제시함
- 지속가능한 항공 연료 그랜드 챌린지(Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge)를 통해 2030년까지 최소 30억 갤런의 지속가능한 항공 연료를 생산할 방안을 마련함
- 지속가능한 항공 연료 프로젝트와 연료 생산 기업에 43억 달러(약 5조원) 규모의 예산 지원 기회를 제공함
- 항공 연료 효율성을 최소 30%를 개선할 수 있는 새로운 기술을 시연하는 R&D 활동을 확대함
- 항공 교통과 공항 효율성을 개선해 연료 사용을 줄이고, 납 노출을 제거하며, 깨끗한 공기를 공항 주변에 제공함
- 항공 부문에서의 국제적인 리더십을 강화하고 연방 정부의 조달 프로그램 등을 통해 변화를 선도함
○ 바이든 정부는 항공 산업에서의 기후 활동 계획을 수립 중에 있으며, 조만간에 이를 발표해 항공 부문에서의 종합적인 계획을 제시할 것임
