국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
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해외단신
자동차산업의 탄소중립 실현을 위한 과제-자동차의 전동화를 둘러싼 논점을 중심으로- 원문보기 1
- 국가 일본
- 생성기관 참의원
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2021-09-10
- 등록일 2021-10-15
- 권호 200
○ 참의원 상임위원회 조사실・특별조사실은 자동차(4륜차)의 전동화를 중심으로, 자동차 산업의 탄소중립 실현을 둘러싼 현황 및 향후 과제를 정리한 보고서 공표
(일본 및 해외 현황)
- 녹색성장전략에서 자동차 전동화 목표('35년까지 승용차 신차판매에서 전동차 100% 달성)
- 차세대 자동차의 보급촉진을 위한 주요 정책의 경우 공급측의 대책으로서 ①에너지절약법에 따른 연비기준 달성 ②충전 인프라, 수소 스테이션 정비, 축전지 등 연구개발에 대한 재정지원 등이 있으며 수요측 대책으로는 ①공공기관 등에서의 구입 촉진, ②구입자에 대한 보조금, 세제 우대 등 실시
- 현 시점에서의 주요 자동차시장인 EU, 영국, 미국, 중국의 승용차 등 전동화에 관한 목표를 살펴보면 유럽은 '35년 휘발유, 디젤엔진차 뿐 아니라 엔진을 탑재하는 HEV, PHEV의 신차 판매를 금지할 방침인 한편, 미국과 중국은 '35년 가솔린, 디젤차 대신 PHEV 의 신차판매를 용인하는(늘리는) 방침으로 보임.
(전동차 보급 촉진을 위한 과제)
- 전기자동차의 특성, 충전인프라 정비, 스마트충전의 필요성, 중고차시장 정비
(일본 및 해외 현황)
- 녹색성장전략에서 자동차 전동화 목표('35년까지 승용차 신차판매에서 전동차 100% 달성)
- 차세대 자동차의 보급촉진을 위한 주요 정책의 경우 공급측의 대책으로서 ①에너지절약법에 따른 연비기준 달성 ②충전 인프라, 수소 스테이션 정비, 축전지 등 연구개발에 대한 재정지원 등이 있으며 수요측 대책으로는 ①공공기관 등에서의 구입 촉진, ②구입자에 대한 보조금, 세제 우대 등 실시
- 현 시점에서의 주요 자동차시장인 EU, 영국, 미국, 중국의 승용차 등 전동화에 관한 목표를 살펴보면 유럽은 '35년 휘발유, 디젤엔진차 뿐 아니라 엔진을 탑재하는 HEV, PHEV의 신차 판매를 금지할 방침인 한편, 미국과 중국은 '35년 가솔린, 디젤차 대신 PHEV 의 신차판매를 용인하는(늘리는) 방침으로 보임.
(전동차 보급 촉진을 위한 과제)
- 전기자동차의 특성, 충전인프라 정비, 스마트충전의 필요성, 중고차시장 정비
