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지속가능한 모빌리티를 위한 장기적이고 대규모 자본 투자 제공 방안 원문보기 1

  • 국가 국제기구
  • 생성기관 세계경제포럼
  • 주제분류 핵심R&D분야
  • 원문발표일 2021-09-28
  • 등록일 2021-10-29
  • 권호 201
○ 세계경제포럼(WEF)은 맥킨지앤컴퍼니(McKinsey&Company)와 함께 지속가능한 모빌리티를 위한 장기적이고 대규모의 자본 투자를 제공하는 방안을 제시하는 보고서*를 발표함
* Unlocking Large-Scale, Long-Term Capital for Sustainable Mobility: Introducing Key Mobility Investment Archetypes
○ 유럽연합(EU) 27개국의 이산화탄소 배출량 중 국내 교통 부문이 차지하는 비중은 21%로, 2050년까지 탄소 중립을 달성하기 위해서는 28조 유로(약 3조 9,000억원)의 대규모 투자가 요구됨
- 기후 변화를 막기 위해서는 모빌리티 부문의 빠른 전환이 요구되지만 장기적인 투자 기간, 부족한 충전 시설, 대규모 투자의 필요성, 무시할 수 없는 리스크 등이 장애요인으로 작용하고 있음
○ 본 보고서는 정부, 투자자, 기업 간의 구조적이고 협력적인 노력을 추진하여야 함을 강조하며 지속가능한 모빌리티 투자를 위한 6가지 기회를 다음과 같이 제시함
- 도시 버스: 특수목적법인(SPV)이 무공해 버스와 충전 시설을 소유하고 버스 운영사에 리스로 제공해 초기 비용 부담을 덜어줌
- 통학/기업 통근 버스: 특수목적법인(SPV)이 무공해 버스와 충전 시설을 소유하고 통학 버스나 통근 버스 운영사에 리스로 제공해 초기 비용 부담을 덜어줌
- 승용차: 특수목적법인(SPV)이 무공해 차량과 가정용 충전기를 소유하고 모빌리티 서비스 제공자에 리스를 제공함
- 중대형 트럭: 트럭 제조사와 충전 인프라 제공자, 자산 소유자가 조인트 벤처를 통해 무탄소 트럭을 운영 기업에 리스로 제공함
- 최종 배송 수단: 특수목적법인(SPV)이 무공해 상업용 경량 차량(LCVs)과 충전소를 소유하고, 소규모 트럭 운영 기업에 리스로 제공함
- 충전 인프라: 특수목적법인(SPV)이 정부와 고속도로 기관과 파트너십을 맺고 수소 충전소를 보유하고, 자산 소유자이자 운영 기관으로 고속도로와 도시 모빌리티 허브에 건설함

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