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미군 내 무인 항공 시스템의 운영 현황 및 잠재적 이슈 원문보기 1
- 국가 미국
- 생성기관 의회조사국
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2022-04-13
- 등록일 2022-05-13
- 권호 214
○ 의회조사국(CRS)은 미군의 무인 항공 시스템(Unmanned Aircraft Systems, UAS) 활용 현황을 살펴보고, 관련한 이슈를 분석한 보고서*를 발표함
* Unmanned Aircraft Systems: Current and Potential Programs
○ 미군은 오래전부터 원격 조종 항공기에 관심을 가지고 있었으며, 이를 구현한 오늘날의 무인 항공 시스템(UAS)은 무인항공기(Unmmaned Aircraft Vehicles, UAV)와 지상 통제소로 구성됨
- 현재 미 육군은 MQ-1C 그레이이글(MQ-1C Gray Eagle), 해군은 MQ-25 스팅레이(MQ-25 Stingray)와 MQ-4C 트리톤(MQ-4C Triton), 공군은 MQ-9 리퍼(MQ-9 Reaper)와 RQ-4 글로벌 호크(RQ-4 Global Hawk), RQ-170 센티넬(RQ-170 Sentinel)의 무인 항공 시스템(UAS)을 운용 중임
○ 의회는 국방 부문에 대한 감시와 예산 재승인 활동을 수행하며, 이 과정에서 고려할 정책적 이슈는 다음과 같음
- 비용 문제: 유인 항공 시스템에 비교한 무인 항공 시스템(UAS)은 조달 비용과 비행 시간 당 비용이 낮으나 사고율이 높다는 문제점을 가지고 있음
- 후속 대응 부족: 무인 항공 시스템(UAS)은 전쟁 시기에는 다량 도입되다가 평시에는 거의 도입이 되지 않는 등 조달 관리가 이루어지지 못함
- 조달 관리: 육군, 공군, 해군이 격납고 등 자원을 효율적으로 공유하거나 활용하여 생애 주기 비용을 절감할 기회가 존재함
- 상호운용성: 기존 유인 항공 시스템에 기반한 군 구조에서 미션을 수행하는데 있어 상호운용성의 문제점을 경험할 수 있음
- 해외 수출 통제: 미국은 다국적 수출 통제 제도와 국가적 수출 통제 제도를 통해 무인 항공 시스템(UAS)의 해외 수출을 제한하고 있음
* Unmanned Aircraft Systems: Current and Potential Programs
○ 미군은 오래전부터 원격 조종 항공기에 관심을 가지고 있었으며, 이를 구현한 오늘날의 무인 항공 시스템(UAS)은 무인항공기(Unmmaned Aircraft Vehicles, UAV)와 지상 통제소로 구성됨
- 현재 미 육군은 MQ-1C 그레이이글(MQ-1C Gray Eagle), 해군은 MQ-25 스팅레이(MQ-25 Stingray)와 MQ-4C 트리톤(MQ-4C Triton), 공군은 MQ-9 리퍼(MQ-9 Reaper)와 RQ-4 글로벌 호크(RQ-4 Global Hawk), RQ-170 센티넬(RQ-170 Sentinel)의 무인 항공 시스템(UAS)을 운용 중임
○ 의회는 국방 부문에 대한 감시와 예산 재승인 활동을 수행하며, 이 과정에서 고려할 정책적 이슈는 다음과 같음
- 비용 문제: 유인 항공 시스템에 비교한 무인 항공 시스템(UAS)은 조달 비용과 비행 시간 당 비용이 낮으나 사고율이 높다는 문제점을 가지고 있음
- 후속 대응 부족: 무인 항공 시스템(UAS)은 전쟁 시기에는 다량 도입되다가 평시에는 거의 도입이 되지 않는 등 조달 관리가 이루어지지 못함
- 조달 관리: 육군, 공군, 해군이 격납고 등 자원을 효율적으로 공유하거나 활용하여 생애 주기 비용을 절감할 기회가 존재함
- 상호운용성: 기존 유인 항공 시스템에 기반한 군 구조에서 미션을 수행하는데 있어 상호운용성의 문제점을 경험할 수 있음
- 해외 수출 통제: 미국은 다국적 수출 통제 제도와 국가적 수출 통제 제도를 통해 무인 항공 시스템(UAS)의 해외 수출을 제한하고 있음
