국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
단신동향
해외단신
플라잉카를 위한 지상 인프라 건설의 어려움 원문보기 1
- 국가 미국
- 생성기관 월스트리트저널
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2022-05-14
- 등록일 2022-06-17
- 권호 216
○ 월스트리트저널(WSJ)은 플라잉카 기술의 보급을 위한 지상 인프라 건설의 어려움을 지적하는 기사*를 보도함
* The Biggest Problem With Flying Cars Is on the Ground
○ 플라잉카 혹은 전기수직이착륙 항공기(eVTOLs) 기술은 빠르게 발전하고 있으며 연방항공청(FAA)의 허가를 받는 것이 첫번째 관문이 될 것임
- 최근 12개월 내 5개 플라잉카 기업이 미국 증시에 상장되었으며, 이들은 투자를 바탕으로 연방항공청(FAA)의 요건에 맞는 비행기 차제를 설계하고, 제작하고, 인증받는 것에 초점을 맞추고 있음
○ 전문가는 항공기 자체의 제조보다 오히려 지상의 인프라를 건설하고 운영하는 것이 더욱 어렵고 시일이 오래 걸릴 수 있음을 경고함
- 수직이착륙장(vertiports)에 대한 구체적인 요건이나 설계 지침이 아직 제시되지 않고 있으나 소음과 비행가능 공간의 부족 등은 이러한 공간을 건설하기 쉽지 않을 것임을 시사함
- 헬리콥터의 이착륙장의 설치의 어려움이나 이러한 공간을 둘러싼 주변 건물주와 주민과의 갈등 등을 고려할 때 플라잉카 산업에 필요한 많은 이착륙장의 건설이 쉽지 않을 것임
- 버려진 쇼핑몰이나 밀도가 낮은 지역에는 상대적으로 이착륙장의 건설이 쉽지만, 플라잉카를 통해 운항하고자 하는 지역은 고밀의 도심지역이라는 점에서 수요와 공급 간의 격차가 있음
○ 일부 기업은 수직이착륙장(vertiports)을 설치하는 전문 기업과 협력하거나 유사 시설을 이미 보유한 고객에만 플라잉카를 판매하는 등의 방식으로 대응하고자 하지만 여전히 한계는 존재함
- 연구자들은 플라잉카의 제작 비용과 운행비용이 기존의 전망보다 크게 높을 것으로 분석하며, 이에 따라 관련 산업을 비관적으로 보는 전망이 늘고 있음
* The Biggest Problem With Flying Cars Is on the Ground
○ 플라잉카 혹은 전기수직이착륙 항공기(eVTOLs) 기술은 빠르게 발전하고 있으며 연방항공청(FAA)의 허가를 받는 것이 첫번째 관문이 될 것임
- 최근 12개월 내 5개 플라잉카 기업이 미국 증시에 상장되었으며, 이들은 투자를 바탕으로 연방항공청(FAA)의 요건에 맞는 비행기 차제를 설계하고, 제작하고, 인증받는 것에 초점을 맞추고 있음
○ 전문가는 항공기 자체의 제조보다 오히려 지상의 인프라를 건설하고 운영하는 것이 더욱 어렵고 시일이 오래 걸릴 수 있음을 경고함
- 수직이착륙장(vertiports)에 대한 구체적인 요건이나 설계 지침이 아직 제시되지 않고 있으나 소음과 비행가능 공간의 부족 등은 이러한 공간을 건설하기 쉽지 않을 것임을 시사함
- 헬리콥터의 이착륙장의 설치의 어려움이나 이러한 공간을 둘러싼 주변 건물주와 주민과의 갈등 등을 고려할 때 플라잉카 산업에 필요한 많은 이착륙장의 건설이 쉽지 않을 것임
- 버려진 쇼핑몰이나 밀도가 낮은 지역에는 상대적으로 이착륙장의 건설이 쉽지만, 플라잉카를 통해 운항하고자 하는 지역은 고밀의 도심지역이라는 점에서 수요와 공급 간의 격차가 있음
○ 일부 기업은 수직이착륙장(vertiports)을 설치하는 전문 기업과 협력하거나 유사 시설을 이미 보유한 고객에만 플라잉카를 판매하는 등의 방식으로 대응하고자 하지만 여전히 한계는 존재함
- 연구자들은 플라잉카의 제작 비용과 운행비용이 기존의 전망보다 크게 높을 것으로 분석하며, 이에 따라 관련 산업을 비관적으로 보는 전망이 늘고 있음
