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탄소 중립을 위한 기후 투자 촉진 방안 원문보기 1
- 국가 국제기구
- 생성기관 세계경제포럼
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2022-05-23
- 등록일 2022-06-17
- 권호 216
○ 세계경제포럼(WEF)은 탄소 중립을 위해 항공과 제철 부문에 대한 기후 투자 촉진 방안을 제시하는 보고서*를 발표함
* Closing the Investment Gap: Policies to Accelerate the Net-Zero Transition
○ 탄소 중립을 위해 온실가스 배출의 25%씩을 차지하는 중공업과 교통 부문의 탈탄소화가 시급히 요구되고 있으나 이를 달성하기 위해서는 막대한 투자가 요구됨
- 항공 산업의 탈탄소화 기술 개발에는 2050년까지 매년 3,000억 달러(약 380조원)가, 제철 부문은 2,000억 달러(약 253조원)의 투자가 필요하며 2조 달러(약 2,500조원)의 인프라 건설이 요구됨
○ 탈탄소화를 위한 기후 금융 투자는 투자 욕구의 감소와 금융 비용의 증가로 둔화되고 있으며, 이는 기술 개발과 시연, 대규모 상업화를 지연시키고 있음
- 보고서는 높은 소유 비용, 기술 대비도 부족, 표준 정의의 부재, 공급 및 수요 측면의 과제, 경쟁 왜곡 등을 투자 부족의 주요 원인으로 지목함
○ 정책가는 저렴한 금융을 확대하기 위해 종합적이고 시스템적인 탈탄소화의 제약을 해결하고, 상업적 현실성을 달성하며, 투자 욕구를 강화시켜야 함
- 항공 산업의 경우 지속가능한 대체 연료(SAF) 요건을 강화하고 해당 기술의 지속가능성 요건을 명확하게 설정하며, 금융 인센티브와 리스크 저감 방안을 제시하여야 함
- 제철 산업의 경우 탄소 고배출 및 저배출 기술이 공정하게 경쟁하고 저렴하고 일관되게 원자재가 공급될 수 있도록 만들어야 하며, 리스크 저감과 보험 비용 감소를 통해 민간 금융의 참여를 높여야 함
* Closing the Investment Gap: Policies to Accelerate the Net-Zero Transition
○ 탄소 중립을 위해 온실가스 배출의 25%씩을 차지하는 중공업과 교통 부문의 탈탄소화가 시급히 요구되고 있으나 이를 달성하기 위해서는 막대한 투자가 요구됨
- 항공 산업의 탈탄소화 기술 개발에는 2050년까지 매년 3,000억 달러(약 380조원)가, 제철 부문은 2,000억 달러(약 253조원)의 투자가 필요하며 2조 달러(약 2,500조원)의 인프라 건설이 요구됨
○ 탈탄소화를 위한 기후 금융 투자는 투자 욕구의 감소와 금융 비용의 증가로 둔화되고 있으며, 이는 기술 개발과 시연, 대규모 상업화를 지연시키고 있음
- 보고서는 높은 소유 비용, 기술 대비도 부족, 표준 정의의 부재, 공급 및 수요 측면의 과제, 경쟁 왜곡 등을 투자 부족의 주요 원인으로 지목함
○ 정책가는 저렴한 금융을 확대하기 위해 종합적이고 시스템적인 탈탄소화의 제약을 해결하고, 상업적 현실성을 달성하며, 투자 욕구를 강화시켜야 함
- 항공 산업의 경우 지속가능한 대체 연료(SAF) 요건을 강화하고 해당 기술의 지속가능성 요건을 명확하게 설정하며, 금융 인센티브와 리스크 저감 방안을 제시하여야 함
- 제철 산업의 경우 탄소 고배출 및 저배출 기술이 공정하게 경쟁하고 저렴하고 일관되게 원자재가 공급될 수 있도록 만들어야 하며, 리스크 저감과 보험 비용 감소를 통해 민간 금융의 참여를 높여야 함
