국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
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해외단신
항공기 산업을 둘러싼 정세 및 상용화 관련 추진현황 원문보기 1
- 국가 일본
- 생성기관 경제산업성(METI)
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2022-08-25
- 등록일 2022-09-16
- 권호 222
○ 경제산업성 산업구조심의회 녹색혁신 프로젝트부회 산업구조전환분야 WG은 8.25 개최된 8회 회의에서 항공기 산업 관련 정세 및 상용화 관련 추진현황 등에 대해 논의하고 관련 자료 공표
- 항공기 산업을 둘러싼 정세와 상용화를 위한 대응(IATA(국제운송협회)가 ’21.10월 '50년 탄소중립 달성 목표 채택, ICAO(국제민간항공기구)에서도 다양한 시나리오를 제시하면서 '22년 9월 총회에서 국제항공의 장기목표 설정을 논의할 예정, ATAG(항공운송활동그룹)에서는 '21.9월, '20년에 공표한 보고서의 개정판을 발표하고 수소기술 도입이 5~10년 앞당겨질 것이라 전망하여 기대감 상승)
- 미래 기술 도입 타임라인(SAF(지속 가능한 항공연료)는 '20년대부터 도입, 전동화는 소형항공기를 중심으로 '20년대 후반 이후 도입 등)
- 기술 동향(차세대 항공기 기술의 전체 개요)
- 해외 차세대 전동항공기개발 동향, 각국 정부 및 연구기관의 항공분야 탄소중립 관련 지원정책, 수소항공기용 핵심기술개발, 항공기 주요 구조부품의 비약적 경량화 등
- 항공기 산업을 둘러싼 정세와 상용화를 위한 대응(IATA(국제운송협회)가 ’21.10월 '50년 탄소중립 달성 목표 채택, ICAO(국제민간항공기구)에서도 다양한 시나리오를 제시하면서 '22년 9월 총회에서 국제항공의 장기목표 설정을 논의할 예정, ATAG(항공운송활동그룹)에서는 '21.9월, '20년에 공표한 보고서의 개정판을 발표하고 수소기술 도입이 5~10년 앞당겨질 것이라 전망하여 기대감 상승)
- 미래 기술 도입 타임라인(SAF(지속 가능한 항공연료)는 '20년대부터 도입, 전동화는 소형항공기를 중심으로 '20년대 후반 이후 도입 등)
- 기술 동향(차세대 항공기 기술의 전체 개요)
- 해외 차세대 전동항공기개발 동향, 각국 정부 및 연구기관의 항공분야 탄소중립 관련 지원정책, 수소항공기용 핵심기술개발, 항공기 주요 구조부품의 비약적 경량화 등
