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단신동향
해외단신
1회 합성연료(e-fuel) 도입 촉진을 위한 민관협의회 자료 원문보기 1
- 국가 일본
- 생성기관 경제산업성(METI)
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2022-09-16
- 등록일 2022-10-14
- 권호 224
○ 경제산업성은 합성연료의 상용화를 위해서는 기술면·가격면의 과제와 더불어 인지도 향상을 위한 홍보나 공급망 구축, CO2 감축 효과를 평가하는 시스템 정비 등의 과제에 대응하기 위해 민관이 함께 대응해 나가는 것이 중요하다는 판단 하에 합성연료(e-fuel) 도입 촉진을 위한 민관협의회를 설립하여 9.16 1회 회의를 개최하고, 관련 자료 공표
- 합성연료란 CO2와 수소를 합성해 제조되는 원유로 장점으로는 ①기존 연료 인프라(탱크로리, 주유소, 내연기관 등)를 활용할 수 있다는 점 ②화석연료와 동등한 높은 에너지 밀도를 가질 수 있다는 점을 들 수 있으나 과제는 제조 비용(수소 가격에 크게 의존하지만 현시점 추산으로는 리터달 약 300엔~700엔로 고가)
- NEDO의 합성연료 사업 소개(합성가스(CO+수소)를 경유하지 않는 "CO2로부터의 직접 FT합성(Fischer-Tropsch)" 등)
- 산업기술종합연구소의 합성연료 기술개발에 관한 대응 소개(전해이용기술, FT반응기술, 연료이용기술 등)
- 합성연료란 CO2와 수소를 합성해 제조되는 원유로 장점으로는 ①기존 연료 인프라(탱크로리, 주유소, 내연기관 등)를 활용할 수 있다는 점 ②화석연료와 동등한 높은 에너지 밀도를 가질 수 있다는 점을 들 수 있으나 과제는 제조 비용(수소 가격에 크게 의존하지만 현시점 추산으로는 리터달 약 300엔~700엔로 고가)
- NEDO의 합성연료 사업 소개(합성가스(CO+수소)를 경유하지 않는 "CO2로부터의 직접 FT합성(Fischer-Tropsch)" 등)
- 산업기술종합연구소의 합성연료 기술개발에 관한 대응 소개(전해이용기술, FT반응기술, 연료이용기술 등)
