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단신동향
해외단신
개발도상국 내 교통 부문 전기화의 경제적 타당성 및 추진 방안 원문보기 1
- 국가 국제기구
- 생성기관 세계은행
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2022-11-10
- 등록일 2022-12-09
- 권호 228
○ 세계은행(World Bank)은 개발도상국이 교통 부문을 전기화하는 과정의 경제적 현실성과 추진 방안을 분석한 보고서*를 발표함
* The Economics of E-Mobility for Passenger Transportation
○ 교통 부문의 전기화는 탄소 중립 사회로의 전환에 필수적이지만, 대부분의 전기자동차 보급은 중국, 유럽, 미국을 중심으로 이루어져왔음
- 개발도상국은 전기자동차의 도입을 통해 대기질 개선, 원격지로의 최종 단계 연결성 개선, 수입 연료에 대한 의존 감소라는 추가적인 혜택을 얻을 수 있지만 전기자동차의 높은 비용으로 도입이 늦어짐
○ 세계은행(World Bank)의 보고서는 개발도상국에 전기버스(Electric Bus)가 전기화의 좋은 진입점이 될 수 있으며, 여러 국가에서 이미 편익이 비용을 넘어섬을 지적함
- 전기버스는 긴 거리를 주행하고 높은 사용률을 기록해 비용 대비 효과가 높으며, 전기자동차 수명의 건강과 환경 효과를 고려할 경우 이미 개발도상국의 절반 이상에서 경제성이 뛰어남
○ 보고서는 개발도상국의 전기자동차 도입을 위해 (1) 구입 지원금보다는 충전 인프라 확대에 예산을 집중하고, (2) 배터리의 대여와 재활용을 통해 비용을 줄이며, (3) 에너지 전환에 따른 세수 변화를 분석하여야 한다고 주장함
* The Economics of E-Mobility for Passenger Transportation
○ 교통 부문의 전기화는 탄소 중립 사회로의 전환에 필수적이지만, 대부분의 전기자동차 보급은 중국, 유럽, 미국을 중심으로 이루어져왔음
- 개발도상국은 전기자동차의 도입을 통해 대기질 개선, 원격지로의 최종 단계 연결성 개선, 수입 연료에 대한 의존 감소라는 추가적인 혜택을 얻을 수 있지만 전기자동차의 높은 비용으로 도입이 늦어짐
○ 세계은행(World Bank)의 보고서는 개발도상국에 전기버스(Electric Bus)가 전기화의 좋은 진입점이 될 수 있으며, 여러 국가에서 이미 편익이 비용을 넘어섬을 지적함
- 전기버스는 긴 거리를 주행하고 높은 사용률을 기록해 비용 대비 효과가 높으며, 전기자동차 수명의 건강과 환경 효과를 고려할 경우 이미 개발도상국의 절반 이상에서 경제성이 뛰어남
○ 보고서는 개발도상국의 전기자동차 도입을 위해 (1) 구입 지원금보다는 충전 인프라 확대에 예산을 집중하고, (2) 배터리의 대여와 재활용을 통해 비용을 줄이며, (3) 에너지 전환에 따른 세수 변화를 분석하여야 한다고 주장함
