국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
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해외단신
수소 기반 해상 운송의 타당성과 에너지 효율성 조사 원문보기 1
- 국가 독일
- 생성기관 독일공학한림원
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2022-11-23
- 등록일 2022-12-23
- 권호 229
○ 독일공학한림원이 최근 발표한 보고서에 따르면 글로벌 해상 운송에서의 배출 저감을 위한 다양한 연구 프로젝트가 추진 중
○ 지금까지 화물선은 중유를 사용하였으나 경유나 액화천연가스도 사용되고 있으나 기본적으로 온실 가스 배출은 불가피
- 국제해사기구(IMO)는 2050년 까지 온실가스 배출량을 50%까지 감축하는 것을 최초로 합의한 바 있음
○ 수소, 암모니아, 메탄올 및 기타 에너지원이 선박용 대채 연료로 고려되고 있으나 특정 에너지만이 절대적으로 우수하지는 않기 때문에 다수의 방안이 병용될 것으로 보임
○ 또한 기후 친화적인 연료사용 외에도 저속 운항, 최적화된 물류 설계 등을 통해 톤 당 에너지 소비량을 줄일 수 있음도 함께 언급
- 중유를 대체할 수 있는 기후 친화적 연료에 대한 실험과 테스트는 여전히 지속되고 있으며 전 세계에서 60개 관련 프로젝트 추진 중
○ 보고서는 2045년 까지 기후 중립 목표와 대형 원양 선박의 긴 수명을 고려할 때 지속가능한 연료의 도입이 시급하며, 암모니아, 메탄올, 합성 메탄이 가장 유망한 대안임을 언급하였고, 연안 운송의 경우 수소와 전기(직접 전기화)가 보다 우수한 대안이 될 것으로 예상
○ 지금까지 화물선은 중유를 사용하였으나 경유나 액화천연가스도 사용되고 있으나 기본적으로 온실 가스 배출은 불가피
- 국제해사기구(IMO)는 2050년 까지 온실가스 배출량을 50%까지 감축하는 것을 최초로 합의한 바 있음
○ 수소, 암모니아, 메탄올 및 기타 에너지원이 선박용 대채 연료로 고려되고 있으나 특정 에너지만이 절대적으로 우수하지는 않기 때문에 다수의 방안이 병용될 것으로 보임
○ 또한 기후 친화적인 연료사용 외에도 저속 운항, 최적화된 물류 설계 등을 통해 톤 당 에너지 소비량을 줄일 수 있음도 함께 언급
- 중유를 대체할 수 있는 기후 친화적 연료에 대한 실험과 테스트는 여전히 지속되고 있으며 전 세계에서 60개 관련 프로젝트 추진 중
○ 보고서는 2045년 까지 기후 중립 목표와 대형 원양 선박의 긴 수명을 고려할 때 지속가능한 연료의 도입이 시급하며, 암모니아, 메탄올, 합성 메탄이 가장 유망한 대안임을 언급하였고, 연안 운송의 경우 수소와 전기(직접 전기화)가 보다 우수한 대안이 될 것으로 예상
