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자동차 산업의 가치순환모델로서의 CASE ver 2.0 원문보기 1
- 국가 일본
- 생성기관 노무라종합연구소(NRI)
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2023-08-07
- 등록일 2023-08-16
- 권호 246
○ 노무라종합연구소는 자동차 산업, CASE 및 그 과제, CASE ver 2.0으로의 패러다임 전환, 자동차 산업의 새로운 가치순환모델 등에 대해 기술한 「자동차 산업의 가치순환모델로서의 CASE ver 2.0」를 발표
- 자동차 업계의 선언으로 시작된 CASE(연결성·자율주행·공유 및 서비스·전동화)는 그 추진 과정에서 다양한 과제가 부상
- 미래 자동차 산업의 사업구조 및 경영모델은 기존의 자동차 중심이 아닌 고객가치와 사회가치를 기점으로 한 가치순환형 사업구조가 될 것이며, 본고에서는 그 모델의 키워드를 「CASE ver 2.0」로 정의
- 7년이 경과한 지금 C·A·S는 막대한 선행투자 회수가 큰 과제로 부상했으며, E는 EV의 보급에 따라 EV의 제조 판매를 초월한 에너지 및 자원순환을 고려한 사업 활동의 필요성이 높아짐
- 이러한 과제를 바탕으로 자동차 업계의 변혁 아젠다로서 노무라종합연구소가 제창한 'CASE ver 2.0'는 자동차 제조업체가 제시한 키워드인 CASE를 고객 과제 및 사회 과제의 관점에서 재검토한 것으로, CASE ver 2.0에서 Connected의 경우 고객과 계속 연결됨으로써 가치를 창출하기 위해 「Customer Value」 기점의 사업모델 변혁이 필요
- 또한 Lv.4 이상의 Automous는 기술 성숙도와 구현 난이도를 감안할 때 자율주행 기술과 AR/VR, AI와 같은 다른 기술과 결합한 Auto-XaaS(‘모든 것의 서비스화(Everything as a Service)') 전략이 중요
- CASE ver 2.0를 고려하여 자동차 산업 및 그 주변의 타업종은 수익원 및 개발투자·회수의 개념, 자원배분의 기본방향을 크게 변혁할 필요가 있음
- 자동차 업계의 선언으로 시작된 CASE(연결성·자율주행·공유 및 서비스·전동화)는 그 추진 과정에서 다양한 과제가 부상
- 미래 자동차 산업의 사업구조 및 경영모델은 기존의 자동차 중심이 아닌 고객가치와 사회가치를 기점으로 한 가치순환형 사업구조가 될 것이며, 본고에서는 그 모델의 키워드를 「CASE ver 2.0」로 정의
- 7년이 경과한 지금 C·A·S는 막대한 선행투자 회수가 큰 과제로 부상했으며, E는 EV의 보급에 따라 EV의 제조 판매를 초월한 에너지 및 자원순환을 고려한 사업 활동의 필요성이 높아짐
- 이러한 과제를 바탕으로 자동차 업계의 변혁 아젠다로서 노무라종합연구소가 제창한 'CASE ver 2.0'는 자동차 제조업체가 제시한 키워드인 CASE를 고객 과제 및 사회 과제의 관점에서 재검토한 것으로, CASE ver 2.0에서 Connected의 경우 고객과 계속 연결됨으로써 가치를 창출하기 위해 「Customer Value」 기점의 사업모델 변혁이 필요
- 또한 Lv.4 이상의 Automous는 기술 성숙도와 구현 난이도를 감안할 때 자율주행 기술과 AR/VR, AI와 같은 다른 기술과 결합한 Auto-XaaS(‘모든 것의 서비스화(Everything as a Service)') 전략이 중요
- CASE ver 2.0를 고려하여 자동차 산업 및 그 주변의 타업종은 수익원 및 개발투자·회수의 개념, 자원배분의 기본방향을 크게 변혁할 필요가 있음
