국내외 과학기술 정책에 대한 간략한 정보
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해외단신
EV 배터리 생태계 살펴보기 원문보기 1
- 국가 미국
- 생성기관 Bain&Company
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2024-07-17
- 등록일 2024-07-25
- 권호 269
○ 2023년 전 세계적으로 매주 25만대 이상의 전기차(EV)가 판매되고 있으며, 이는 10년 전 판매된 총량보다 더 많은 수치임
- 더 많은 사람들이 전기차를 구매함에 따라, EV 배터리 수요도 증가하고 있음
- EV 제조업체들은 중요한 기로에 서 있으며, 선도적인 OEM 업체들은 현재의 성장 수준을 유지하려면 프리미엄 부분에서 얼리 어답터로부터 대중시장 소비자로 판매를 다각화해야 한다는 것을 알고 있음
- 배터리는 OEM의 가장 큰 비용 동인이며 제품 성능에 영향을 미치기 때문에, 전 세계 OEM은 어떤 배터리 유형을 사용할지, 자체적으로 배터리를 개발할지 아니면 다른 기업과 협력해야할지 중요한 선택에 직면해 있음
○ 2030년 배터리 시장에 대한 5가지 믿음
1) 리튬이온 배터리는 당분간 우세할 것임
2) 니켈망간코발트(NMC, nickel manganese cobalt)와 리튬인산철(LFP, Lithium-iron phosphate)은 지배적인 양극화학물질(cathode chemistries)이 될 것임
3) 리튬이온기술의 비용은 지속적으로 낮아지고 성능은 향상될 것임
4) 2030년까지 전고체 및 나트륨 이온이 유일하게 상용화되는 신흥기술이 될 것임
5) 재활용 수요도 증가할 것임
○ OEM의 우선 과제
- 제품 로드맵과 기업전략에 따른 맞춤형 배터리 전략
- 기술에 접근하기 위한 방식 선택 : 리더들은 두 가지 방식으로 기술에 접근할 수 있는데, 일부 기업은 내부에서 설계를 개발하여 자체적으로 배터리를 제조하며, 다른 기업은 다양한 수준으로 외부소싱에 의존할 수 있음
- 성공하는 OEM은 유연성을 유지하고 시장을 주시하며 전략을 조정해야 함
- 더 많은 사람들이 전기차를 구매함에 따라, EV 배터리 수요도 증가하고 있음
- EV 제조업체들은 중요한 기로에 서 있으며, 선도적인 OEM 업체들은 현재의 성장 수준을 유지하려면 프리미엄 부분에서 얼리 어답터로부터 대중시장 소비자로 판매를 다각화해야 한다는 것을 알고 있음
- 배터리는 OEM의 가장 큰 비용 동인이며 제품 성능에 영향을 미치기 때문에, 전 세계 OEM은 어떤 배터리 유형을 사용할지, 자체적으로 배터리를 개발할지 아니면 다른 기업과 협력해야할지 중요한 선택에 직면해 있음
○ 2030년 배터리 시장에 대한 5가지 믿음
1) 리튬이온 배터리는 당분간 우세할 것임
2) 니켈망간코발트(NMC, nickel manganese cobalt)와 리튬인산철(LFP, Lithium-iron phosphate)은 지배적인 양극화학물질(cathode chemistries)이 될 것임
3) 리튬이온기술의 비용은 지속적으로 낮아지고 성능은 향상될 것임
4) 2030년까지 전고체 및 나트륨 이온이 유일하게 상용화되는 신흥기술이 될 것임
5) 재활용 수요도 증가할 것임
○ OEM의 우선 과제
- 제품 로드맵과 기업전략에 따른 맞춤형 배터리 전략
- 기술에 접근하기 위한 방식 선택 : 리더들은 두 가지 방식으로 기술에 접근할 수 있는데, 일부 기업은 내부에서 설계를 개발하여 자체적으로 배터리를 제조하며, 다른 기업은 다양한 수준으로 외부소싱에 의존할 수 있음
- 성공하는 OEM은 유연성을 유지하고 시장을 주시하며 전략을 조정해야 함
