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항공산업 2070년 전망 보고서 원문보기 1
- 국가 독일
- 생성기관 독일항공우주센터
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2025-09-18
- 등록일 2025-09-26
- 권호 296
○ 독일항공우주센터(DLR)가 2070년까지 항공산업 발전경로 분석 프로젝트의 결과물인 보고서 발표
- 보고서는 향후 50년간 기술적, 경제적, 사회적 영향 종합적으로 분석
- 이에 따르면 글로벌 항공 교통량 2배 증가에도 CO₂ 대폭 감축 전망을 낙관
○ 시나리오별 CO₂ 감축 목표 및 달성 방안은 다음과 같이 요약
- (보수적 시나리오) 승객 100명/km 당 23% 감축 (단계적 기술 발전)
- (급진적 시나리오) 승객 100명/km 당 89% 감축 (수소·배터리 전기 추진 조기 도입)
- 두 시나리오 모두 지속가능 항공연료(SAF)를 도입하여 2030년부터 친환경 항공 시작을 전제로 함
○ 경제적·사회적 파급효과는 아래와 같음
- 글로벌 부가가치: 현재 1.1조 유로에서 2070년 2.2조 유로 (2배 증가)
- 고용 창출: 현재 1,700만 명 → 2070년 3,700만 명 이상으로 증가
- 지역 접근성: 구조적 취약 지역의 교통 접근성 개선 효과 뚜렷
○ 이에 필요한 새로운 항공 기술 및 모빌리티 솔루션을 제시
- 하이브리드-전기 단거리 항공기: 유럽 내 평균 4시간 이상 여행시간 단축 효과
- 수소 항공기: 진보적 시나리오에서 핵심 역할 담당
- 초음속 항공기: 장거리 연결성을 혁신적으로 개선하는 효과
○ 이를 위한 인프라 변화 및 투자 전략을 제시
- 공항 인프라의 경우 수소·SAF·전력 공급 시스템 구축 강조
- 단계별 접근: 단기 계획 수립 → 중기 투자 → 장기 용량 확보
- 협력 체계: 항공 시스템 내 모든 이해관계자 간 조정된 협력 필수
○ 후속 프로젝트인 DEPA-ext 를 통해 용량 제약, 공급망 문제, 구조적 변화 등 불확실성 요인 추가 분석 예정
- 보고서는 향후 50년간 기술적, 경제적, 사회적 영향 종합적으로 분석
- 이에 따르면 글로벌 항공 교통량 2배 증가에도 CO₂ 대폭 감축 전망을 낙관
○ 시나리오별 CO₂ 감축 목표 및 달성 방안은 다음과 같이 요약
- (보수적 시나리오) 승객 100명/km 당 23% 감축 (단계적 기술 발전)
- (급진적 시나리오) 승객 100명/km 당 89% 감축 (수소·배터리 전기 추진 조기 도입)
- 두 시나리오 모두 지속가능 항공연료(SAF)를 도입하여 2030년부터 친환경 항공 시작을 전제로 함
○ 경제적·사회적 파급효과는 아래와 같음
- 글로벌 부가가치: 현재 1.1조 유로에서 2070년 2.2조 유로 (2배 증가)
- 고용 창출: 현재 1,700만 명 → 2070년 3,700만 명 이상으로 증가
- 지역 접근성: 구조적 취약 지역의 교통 접근성 개선 효과 뚜렷
○ 이에 필요한 새로운 항공 기술 및 모빌리티 솔루션을 제시
- 하이브리드-전기 단거리 항공기: 유럽 내 평균 4시간 이상 여행시간 단축 효과
- 수소 항공기: 진보적 시나리오에서 핵심 역할 담당
- 초음속 항공기: 장거리 연결성을 혁신적으로 개선하는 효과
○ 이를 위한 인프라 변화 및 투자 전략을 제시
- 공항 인프라의 경우 수소·SAF·전력 공급 시스템 구축 강조
- 단계별 접근: 단기 계획 수립 → 중기 투자 → 장기 용량 확보
- 협력 체계: 항공 시스템 내 모든 이해관계자 간 조정된 협력 필수
○ 후속 프로젝트인 DEPA-ext 를 통해 용량 제약, 공급망 문제, 구조적 변화 등 불확실성 요인 추가 분석 예정
