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국토부, 2028년 UAM 상용화 위한 시범운용모델 마련 및 제1호 조종사·정비사 양성 착수 원문보기 1
- 국가 한국
- 생성기관 국토교통부
- 주제분류 핵심R&D분야
- 원문발표일 2026-07-15
- 등록일 2026-07-24
- 권호 315
○ 국토부가 2028년 도심항공교통(UAM) 초기 시범서비스 개시를 위해 운항조건·안전기준을 구체화한 시범운용모델을 수립하고 제1호 조종사·정비사 양성 프로젝트 착수
- 기존 항공체계와의 조화를 통한 안전성 확보 필요성이 커지는 가운데 관광형(A→A)·지역연계형(A→Bn)·공항연계형(A→B) 등 3개 초기 서비스 모델과 기체·종사자·버티포트·관제·보험 기준 최초 구체화
- 회랑 고도 300~600m·편도 50km 이하·1일 편도 10회 이하 등 단순화된 운항조건을 적용하고 도심항공교통운송사업자에 자본금 7.5억 원 및 운항증명(AOC) 취득을 필수요건으로 부과
- 한국교통안전공단과 협력해 초기 외국 전문인력 의존도 완화를 위해 글로벌 UAM 기체 제조사 교육 프로그램을 지원하며 내년 상반기 공개 공모 착수·하반기 파견 계획
- 기존 항공체계와의 조화를 통한 안전성 확보 필요성이 커지는 가운데 관광형(A→A)·지역연계형(A→Bn)·공항연계형(A→B) 등 3개 초기 서비스 모델과 기체·종사자·버티포트·관제·보험 기준 최초 구체화
- 회랑 고도 300~600m·편도 50km 이하·1일 편도 10회 이하 등 단순화된 운항조건을 적용하고 도심항공교통운송사업자에 자본금 7.5억 원 및 운항증명(AOC) 취득을 필수요건으로 부과
- 한국교통안전공단과 협력해 초기 외국 전문인력 의존도 완화를 위해 글로벌 UAM 기체 제조사 교육 프로그램을 지원하며 내년 상반기 공개 공모 착수·하반기 파견 계획
