한국과학기술기획평가원은 8월 10일(수), 양재동 KISTEP 국제회의실에서 '미세먼지, 과학기술의 역할과 해법’을 주제로 제50회 KISTEP 수요포럼을 개최했다.
 
이번 포럼은 최근 높아지는 미세먼지 농도에 따른 국민들의 우려를 바탕으로, 미세먼지의 오염원과 생성 원인 등을 규명하고 미세먼지 예측과 발생 저감 및 피해 방지를 위한 과학기술의 역할에 대해 논의하고자 진행됐다.

포럼은 박기홍 광주과학기술원 환경공학과 교수의 주제발표에 이어 김병환 대우건설기술연구원 플랜트환경연구팀 수석연구원, 김동술 경희대학교 환경학 및 환경공학과 교수, 김운수 서울연구원 안전환경연구실 선임연구위원의 패널토론으로 진행됐다.
     
 
박기홍 교수는 "미세먼지로 국민 생활과 건강에 대한 우려가 커지는 만큼 근본적이고 획기적인 저감대책 마련이 필요하다"며 운을 뗐다. 박 교수는 정부가 총력 대응을 시사했음에도 정확한 오염원과 생성원인에 대한 과학적 규명이 이루어지지 않아 실효성에 의문이 많다며, 과학기술을 기반으로 한 원인 규명이 필요하다고 설명했다.

박 교수는 과학기술을 통한 미세먼지 대응 방안으로 △인공위성, 원격 감시 기법을 활용한 입체감시 기술, 측정소 및 측정망 확충, 진단결과 실시간 제공 인프라 구축 등을 통한 종합적 진단 △고효율 저비용 저감장치 개발을 통한 확산 전 제거 △예측 및 정보관리 기술 개발 및 정보 사각지대 해소를 꼽았다.
     
지정 토론에서 김병환 수석연구원은 "자동차 같은 이동 배출원의 미세먼지를 줄이기 위해 친환경차 보급, 경유차 배기가스 관리 강화, 단계적 경유버스 대책 등을 추진하고 있으나 실효성이 부족하다"며 "미세먼지 발생에 더 큰 원인이 되는 차량이동에 따른 도로의 비산먼지 대책이나 타이어 마모기준, 도로 포장재 마모기준 등에 대한 대책을 병행해야 한다"고 했다.

또한 중국발 미세먼지나 초미세먼지는 국내 기술적 노력으로는 한계가 있으므로, 기여도에 대한 명확한 규명을 바탕으로 외교적 방법을 활용해야 하며 선진 사례를 벤치마킹해야 한다고 설명했다.